，一个工程干下来，三、四年也未必能发三百万的奖金，三、四年的奖金能达两百万，就已经很不错了，而且这还是三、四年发放的奖金。
而舒城分管的施工指挥部，进场半年，就给下属员工发放了超三百万的分红！
而且还只是分红，赵铭可没提到奖金一词，分红都这么多，每月会没有奖金吗？打死在座的不信，每月的奖金，肯定不会少。
甚至在座的领导，通过舒城分管的标段同事了解到，每月的奖金，至少是工资的一半！
这种发奖金和分红的速度，在铁路三十一局组建以来，是绝无仅有！
毕竟再次之前，发的钱可都是公司的钱，这些钱的发放，都是要经过公司领导审批的，哪个领导敢审批这么多资金下来发奖金？
可现在新的运营模式下来了之后，相当于这些钱原本就是这个标段内所有员工的，因为公司的提点早就拿走了，相当于公司的那部分利润，早就被拿走了。
如今剩下的工程款，整个标段，盈亏自负，不关公司什么事情，赚钱了属于标段员工的，亏欠了要这些人承担，相对来说，发现提高了很多。
所谓高风险高利润，正是长齐铁路的所有员工，都愿意承担这些风险，才得以获得这么多的报酬！
赵铭证实这事，也让一些原本怀疑的项目经理，彻底相信了，因为赵铭做为分公司的总经理，没必要在这事上说谎！
“在
第五一九章 一个点(4/9)