国内厂商把品牌给做起来。
市场方面一直在对BYD的品牌价值进行攻击。
现在要他们拉下面子去找BYD谈判...说句不好听的，不光是自己面子扛不住，而且对面还不一定会给。
但是，虽然知道这面子上有些挂不住，但如果什么也不做那更不可能。
他们可是已经打听到了，新能源车的续航普遍在五千公里左右，这简直就是开挂了。
如果没有相对应的手段那就只能眼睁睁等死。
尊严重要还是生存重要，这几乎没什么好选择的。
于是在BYD对外正式宣布后，大部分的厂商也是纷纷找上门来。
希望能够就供货的事情进行谈判。
BYD方面倒也没有太难为他们，只是说希望能够和他们进行技术交流。
尤其是在很多BYD弱项的地方希望能够得到他们的帮助。
比如何奥迪探讨一下大灯，又或者是准备找劳斯莱斯询问一下装饰。
反正就是一副也很好学，你们不交我很难办事的态度。
当然你们也可以选择不找我，去找科技之门去。
他们的确不会有这些条件，但供货时间就真的是懂得都懂了。
悄悄在告诉你们一句，别看科技之门也在扩张产能，那大部分都是供应给上面的。
就算科技之门的技术很强，但毕竟成立时间太短。
赚的钱也基本投入
第69章 技术交流(4/5)