就是二道贩子。
“哈哈哈，冯老三，你还说我呢，进来之前我可看到你冯家的车队了，好嘛，一水儿的金河大车，连拉车的马都是一个颜色的。徽州再好，终归离临安太近，干这一行的可不止我一家。可江州冯家可就是独一号了，虽然路程远一些，但售价也高不少，一来一去赚的比为兄我可多多了啊。”又黑又瘦的郑老板原本是黄山附近的小商贩，五年前才发现了这门生意，在族里借了不少钱，购置了大车和马匹，专门往家乡贩运海货。别看他的本儿不大，只有两辆车，但好在他有固定的销售地区，别人运过去也是白搭，当地人不买账，利润还算不错。
干货运这个买卖，尤其是贩运鲜果、海货，都需要非常稳定的下家，否则运回去没人买，再现找买家，就晚了。因为这些货物不能存放时间太长，稍微耽误是个十天半个月的，基本就等于赔得一干二净了。原本之所以没有干这种买卖的商人，不是人们不想干，而是条件不具备。
以前的官道就是黄土地，碰上雨水到处都是坑洼，连人走路都费劲，更别说载重大车了。而且前些年马匹这个东西还属于战略物资，普通百姓就算有钱也没地方买去。
自打沿江水泥官道修好之后，交通问题就解决了，不管下多大雨，官道上依旧是平坦的，只要不发洪水，大车就能一直跑下去，一天百十里没问题。再加上北方战事平定了，从前线运回来的战利品里数量最大的就是蒙古马。朝廷用不了这么多，也养不起
031章 物流业(3/6)