强硬的表态，这些技术指标必须被实现，不准有分毫的折扣！
那么李晓峰为什么如此的强硬呢？原因很简单，在他看来，这些设计师还窝在SKAS和UB机枪的框框里打转转，以传统的自动原理，比如枪管短后座的方式，射速根本就不可能上去。
要想提高射速，就必须从根子上想办法，比如用加特林或者加斯特原理。而这两者根本就不是啥大问题，前者已经通过AK-630在红海军服役，而后者德国人也先拔头筹。只要这些设计师打开眼界，设计出让李晓峰满意的武器根本不是啥大问题。
恐怕这些设计师不愿意这么做的根本原因，还是因为觉得传统自动方式的航炮就能满足要求，并不要大动干戈的另起炉灶。可惜的是，他们撞上了李晓峰，不得不迈出了这一步。
很快，设计师们就基于加特林和加斯特两种原理提出了自己的设计方案，其中射速最慢的也在1200rp左右。反正射速已经不成问题，唯一困扰着空军的就是采用哪种口径了。
前面说过了，红军的航炮口径可是相当的复杂，有20毫米、23毫米，甚至后期还有37毫米和45毫米的怪胎。其中23毫米的又分成两种，一种是23×152，而另一种则是23×115。而且李晓峰之前说了，14.5毫米口径也在考虑之列，也就是说，参与这一轮航炮竞争的实际上有三种口径。
其中，23×152弹药很快就被排除，这玩意儿威力是大
173 空军的问题（中）(6/10)