！就是要让消费者们在以为纯电汽车是很久很久以后的事儿的时候，突然告诉他们咱们做出来了！让他们带着一种好奇来尝试咱们的车！这样一来，他们的期待点主要就是在纯电动车这个标签上，而不是在于什么安全性能多好，不是在于什么品牌够不够！所以只要咱们提供一个中规中矩达到平均水平的产品。再搭配上纯电的这么一个噱头，那就足够足够了！
甚至之后要是再推出低价纯电动代步车的话，直接冲击丰田之类轿车的入门型号，到时候咱也不需要把车子做的怎么小毛病少了咱车用电已经就比烧油的丰田车来的省钱啊！这已经是最大的亮点了啊！消费者得到了这亮点的时候，对于小毛病那就很容易忍受了，然后咱再慢慢的提高水平呗！这样通过不同的产品进行竞争，才可以跳过那些传统车企巨头的领先优势，而达到大家差不多的起跑线！像是用车成本这一点，在华夏汽车内部，那是经过详细计算的。如果说安装了家庭充电桩或者说直接接家用电进行插电充电的话。基本上一辆代步车开一万公里左右是要1100度电左右，也就是百公里11度电的样子。
而按照白天5毛钱一度电，晚上峰谷电2.5毛一度电来算。百公里实际上也就是2.75元人民币！这是什么价格啊亲！要知道就算是汽油价格跌到了5元一升，哪怕百公里耗油也就是6升的日本车，那百公里也是30块钱啊！咱这代步车直接百公里3元不到，只有人家的十分之一！这是什么概念？如果价格
第四千零八十八章 阶梯电价(5/7)