主要就是主旋翼。因为这款直升机重量远大于福克沃尔夫公司之前开发的那种，所以他们之前设计的主旋翼强度不够，需要重新进行设计，而且米国也没有同等级别的。”
梅塞施米特说道。
他面前已经是杨丰的直升机全比例模型。
“旋翼，旋翼这个你们就不用管了，我会直接提供。而且强度保证符合你们要求。”
杨丰很满意地说。
旋翼的确是高科技，科技含量极高，即便现代也是极其高端的，别以为几片螺旋桨不值一提，实际上这东西科技含量不比发动机差。休伊的旋翼是蜂窝状铝合金和不锈钢，至于现代肯定是复合材料了，那就直接上复合材料好了，就算拿出去别人也仿造不了，回头自己再搞个生产线，大明帝国的旋翼直接就称霸世界了。
估计这款直升机出来后，西科斯基和贝尔都会哭的，在它面前贝尔47就像一坨屎，而且还是一坨被踩过的屎。
第二个项目就是客机。
这款被杨丰命名为鸿雁的小型客机已经进入样机制造，为了它鲲鹏公司特意购置了包括万吨水压机在内，多种飞机制造必不可少的大型设备，这些设备几乎全部交由普鲁士公司提供，让一大批濒临绝境的普鲁士公司起死回生。
不但是设备，还包括一些零部件也同样是从普鲁士采购，反正他们都熟门熟路，有哪些幸存下来的普鲁士公司，有能力生产什么的配件，梅塞施米
第一六一章 航空大yue进(3/7)