想建议由皇家银行出资修建，然后在运河上设卡收税。不过朱由校感觉成本太高，还不如把修中运河的钱拿来造货船，这反倒显得更靠谱。
毕竟中运河修起来，依旧还是让商人捡了便宜，而且没有个几十万人是修不起来的，太过劳民了。
货船造出来是自己的，想运什么就运什么。海洋那么宽，什么地方都能去。商人要想走海路运输也行，先交运费再说。
海运显然也是可以垄断的，特别是大宗商品运输。至于那些以快速、灵活揽运的中小型商船，倒是可以让民资发展。而那些运输大宗商品的大型货船，运输路线比较固定，而且不需要什么灵活性，无脑垄断也不会让老百姓感到不便，只要把船造得足够大，降低大宗商品的运输成本就行。
海运是很有发展前途的，但这只符合皇室的利益，显然并不符合东林党大佬们的利益。
朱由校面对这么多反对开海运的奏章，突然间又有些恼火。最近他涵养还是不错的，知道了东林党什么尿性，所以一般犯不着和东林党发火。
可是这次东林党瞎比比了半天，裁减河运漕粮定额的事情楞是拖着没办，一直拖了他将近一个星期，朱由校期间数次责令户部给事中督促此事，这才把这条政令实施了下去。
政令是下去了，可朱由校却是被气得想要直接砍了户部给事中。于是把魏忠贤找了过来，问道：“齐楚浙宣党的官员联络得如何了？”
魏忠贤欣喜的报
第118章：漕运改革(5/7)