来对产业政策和制度进行研讨修整，力图将仓储园区定义为有效综合物流资源，实现设施共享，建立一体化、标准化的中心节点；
除了上层的努力之外，政策的执行上也卡的非常死，除了仓储企业，居民和其余商家一律不得入驻物流园，其它与物流仓储无关的业务，也一律不准开展；一旦被发现企业开展了与仓储物流无关的业务，或者企业的重心已经不在这一块，立马就会谈话或者劝离该企业，把其在物流园的位置腾给其余物流企业。
而然华夏前几年各地虽然开始陆陆续续地建了一些物流园，总面积更是高达5亿平米；
但是由于政策规制不到位，外加运营管理经验不足，这些物流产业园园往往都变成了大杂烩——里面的仓储库房小而散，基础数据的统计和业务整合优化程度近乎于零；甚至阿猫阿狗都可以正大光明地入驻，活生生把里面变成了一个小小的集市；
由于没有规制管控力度，大部分的入驻企业从来不会想着如何优化自己的业务水平，即便在时代的变迁下，逐渐有了生存压力，然而更多的则是想着如何捞偏门——在很某段时间里，物流企业跟掮客们联手坑企业商家的事情层出不穷，哄抬涨价的事情更是司空见惯。
以后世的眼光来看现在的物流产业园，简直有些侮辱这五个字。
到了现在，各地政府之所以不愿意给地，除了物流园的种种乱象之外，其实最根本的原因就是园区经济往往被当作增加GD
第323章 汇报(4/12)