为他对于小米汽车的掌控权也是掌握绝对控制权，所以这就是为啥小米要用自己的钱造车，不接受外部投资？
因为从0造车是个周期长、风险大的事。
雷布斯曾经也说了，小米做好了三五年内只闷头耕耘，没量产车可交付的准备。
如果拿了投资人的钱，肯定要赶鸭子上架。
所以雷布斯决定前十年投入一百亿美金，成立全资子公司，掌握绝对控制权，和他一贯的风格相符：沉下心来把产品做好。
在前两年的那次发布会上，雷布斯也是宣布这是他最后一次大规模创业，并且将亲自带队，把宝全压在aiot上，all造车。
有句话说得好：一个企业，就是创始人自身能力和格局的延伸。
特斯拉没了马斯克，大概率成不了。
而小米造车也因为有了雷布斯，变得有戏。
至于一些人还在纠结的为什么小米要造车？
从表面看，新造车确实是个风口。
你看刚入场的恒大，一辆车没造，只宣布了个造车决心，市值就冲破五千亿，有段时间市值还超过比亚迪长城吉利蔚来，成为华国第一大车企。
但从长期看，造车并不是核心竞争力。
信息科技领先，才是护城河，汽车只是载体而已。
就像二十年前，电脑是当时领先信息科技的最佳载体，十年前这个载体变成了手机，现在又变成汽车。
第一百九十五章 资料（二合一）(6/9)