十二月月，更是有媒体称，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦s1，售价为84999元”。
对于这一消息，小米方面直接否认。
比亚迪更是在否认后表示：“目前我们针对相关信息已保留证据，后续将通过法途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。”
呵呵，所以说雷布斯是营销高手，早在几年前就已经布局了要进入汽车行业，只不过……
这个过程会很难。
而且从这里面也是会延伸出一个问题，那就是小米为何“造车”？
虽然小米的回答有点模糊，但值得注意的是，目前的小米，已经失去了追赶的目标——在华为尚未被制裁前，小米的目标是华为，但此时的华为把重心放置在运营商及5g基础网络建设。
同时，去年的时候，任正非还在接受媒体采访时说道：“在2020年智能手机业务有一定的损失，但智能机场和其他领域的投入将抵消这部分损失。”
这对于小米来说，很受伤——小米完全不具备这方面的能力。
而小米手机业务也即将面临“天花板”——据idc数据显示，去年全球智能手机市场出货量为1292亿台，同比下跌59％；随着世界经济的好转，gartner预测2021年全球智能手机销量将达到15亿部，同比增长114％。
但是在这看似一片良好的局面下，小米
第一百五十八章 造车（一）第二更求订阅(2/5)