完全不一样的。
电动车没有发动机，没有变速器，只有电池和驱动电机。
而这相对燃油车就大大节省了空间，和重量。
所以如果按照电车的需求，今后电动车的发展趋势就是，今后的电车前面是不会像现在的汽车一样，有一截突出的发动机舱的。
像特斯拉，虽然保留了发动机舱的位置，但其实里面就是一个行李箱。
而且哪个部分，也做成了一个安全碰撞的溃散区。
之所以还保留这部分的设置，其实就是怕如果把车子做成面包车形状，一个是不够酷，二来是怕设计太过前卫，消费者接受不了。
所以才没有一步到位……
而byd这次就直接根据电动车的需求，开发了一款新的平台。
这就意味着他们可以根据这个平台做很多设计和改进。
比如可以按照现在燃油车的外形来设计新车，也可以直接设计成未来电动车的造型。
让车子拥有更大的驾驶舱空间，和后备箱空间。
这一步就走到了很多车企的前面。
就比如前几天，就是蓉城车展刚刚结束之后，从法兰克福车展改成的慕尼黑国际车展上。
国内就有无数的跪舔汪，跳出来疯狂跪舔。
什么bba大众都已经开始转向电动车了，国内电动车企业的好日子到头了。
国际大佬的技术底蕴深厚，只要人家认真起来，你
1983 大象的赛道(5/7)