而且隔三差五不是这里坏，就是那里出了小问题，就是因为匹配做的不好。
而丰田则是所有车企里面的独一份。
他小到一个螺丝，大到发动机变速器，全都是自己做的。
正因为全都靠自己自产，所以他们的车子匹配度才能做到完美，而且这也是他们的车子品质稳定，不出小毛病的主要原因。
到后来，他们还把自己的变速器部门独立出来，成立了爱信精机专门给其他汽车企业提供at变速器，当然价格嘛，自然你懂的。
后来斯巴鲁和马自达都成了他的小弟之后，才能享受到他们便宜的变速器。
而本田，和日产，都被硬生生逼的要自己搞研发。
大中国更是被气的直蹦高呢。
而且他们还把自己的电装系统也独立出来，和其他资本一起联合成立了日本电装。
这就是为啥丰田一年买的车，和大众数量差不多，但利润却能是大众好几倍的主要原因。
而马斯克也正是受到了丰田的经营思路的影响，从一开做电动车起，就打算走全自主化的道路了。
因为只有这样，才能做到利润最大化。
为啥，特斯拉前些年虽然也卖出了几十万辆，可却一直在亏钱？
因为他们把赚来的钱，全都砸到研发上了啊！
你就比如大家都不知道特斯拉车身安全性，其实是非常高的。
他们是怎么做到的？
1790 强大的特斯拉(3/7)