外的航司对新舟135感兴趣的很多，只不过下单的航司却没有。”
新舟135是新飞机，现在下单的话，对于航司来讲还太早。
最少得要等到适航证下来之后才行。
现在连国内的适航证都没有拿到，申请国外的，又是需要一段相当长的时间。
在数据上面来说，新舟135还真的相当吸引人。
特别节油和载重上面。
韩松林：“航空局那边，有说适航证什么时候能下来吗？”
“估计下个月就成。”
韩松林轻轻的点头，星飞工业的申请自然不会有人不长眼的故意去卡。
卡，得要有十足的理由。
在海珠航展上面，还有各类的军用飞机，以及航空特技表演等。
很多航空迷来到海珠航展，倒是显得相当热闹。
韩松林还和几家国外航司的人见面，这些航司都是星飞工业的忠实用户。
甚至有的航司，新购机型全部都星飞工业生产的民航客机。
孙志行低声的对韩松林道：“鸽航的情况现在并不好，资金短缺外加上管理不善。加上在今年的时候，鸽航发生了一次空难。”
对鸽航，孙志行也很无奈得很。
鸽航可是星飞工业支线客机的大客户，陆陆续续采购了近百架新舟700客机。
新舟700的价格便宜，安全性好，最为重要的一点维护简单方便，运营成本低。
作为廉价航空的
第1153章 忠实客户(4/5)