不过，这也没有办法，位置越高，由下到上的信息就会越闭塞，就拿皇帝来说，即便身居九五之位，也不会知道吏部一个小主簿头天夜里脏了多少银子。
这也算是居高位者的苦恼吧。
再者，叶开干的这些大多属于基础设施工程，投资高，收益低，回报慢，所以，短时间内不要想着回本了，而财政困难的现状也不能得到马上解决。
唯一值得念想的就只有金融领域了，只要能挺过今明两年的衰竭期，银商联合会就能彻底摆脱过来，而货币改革也能走上正轨，届时两江的财政恐怕会提高好几个档次。
果然，一切都需要时间，一口气吃个胖子只是痴人说梦，这些时间，可省不得。
想来想去，手中这最后一笔银子，叶开打算用来建铁路。
当然，长距离的铁路干线肯定不现实，叶开盘算的是在南京和上海之间建一条支线铁路，一来，南京是江苏省府所在地，上海是重要经济港口，两者同为东南重镇，打通它们之间的联系十分必要，也可以有此加强和内地的联系，二来，这段铁路总里程不到三百公里，建设工期短，相对收益高，客运量极大，参考同一时代的其他铁路建设度，沪宁铁路完全可以把工期定在两年内，如果两头同时施工，这条铁路有望在一年内建成，届时，过十个小时的船运可以缩短到五个小时。
最重要是新区工厂所需要的原料，基本上都是由内地供应，如果这些东西可以尽快抵达甚至当天
第二百九十六章 沪宁铁路(2/5)