百多块钱，在中国均价一公斤五六百，这么大的利润空间导致很多中国人去印度走私，一般都是中转香港再到国内。前两年很很多走的是国际快递，通过虚报品名，而且包装也有猫腻。
由于太多人知道这个途径，懂或者不懂的人都过去做，然后这个途径引起印度政府的注意，因此政府批文，所有的木质品都要认真检查才能出口，如果是紫檀抓到罪名比较重，因此很多国际快递公司或者物流公司都不敢接货，现在小叶紫檀在印度走私也是越来越难，很多现在就雇人带的，一个人的行李是20公斤。
吴天缘上次收购陈丽华紫檀家具，那时候她进口的早，没有限制才能收齐成博物馆。现在印度也知道中国人喜欢紫檀，开始限制出口，要抬高红木价格。听说现在国内的紫檀八成都是走私入境。
中国和尼泊尔交界处有一个樟木口岸，过去较早的“先头走私部队”将紫檀从印度运至尼泊尔，再由尼泊尔山区的边民人扛肩背到达边境山顶。
边民每背一根紫檀上山可得400尼币，合40元人民币。背至山顶后，由于尼泊尔山势更高，紫檀得以通过架设好的钢索滑落至中国，通过转运至西藏日喀则，再由其他陆路运输进入内地市场。
还有通过缅甸进入中国，由于中缅之间有陆路接壤，边境线又长，这条路线的紫檀走私量较大。从迪拜中转，迪拜是自由贸易港，印度人将紫檀走私出去运到迪拜，中国人再从那里接货运回国内。
第328章 暗度陈仓(4/5)