斯坦布尔了
但这一切同样随着联军一方飞机的升级换代、以及专用防空武器在联军当中的大量装备而变成了过眼云烟。说起来，其实导师也知道己方的飞机优势持续不了太久，因此军工部门一直没有停止新机型的研发，可是受限于苏俄相对薄弱的工业基础，设计上改进的空间已经越来越小，而联军一方的飞机却只需要改进设计就行，空间远比苏俄这边大得多。也就是说，1911年的空中优势根本就是一次性的，过去了就再也别想有了，就如同历史上太平洋战争初期零式战斗机的昙花一现那样，战争持续的时间一长，拼的终究还是工业基础。
而空中优势的易手又令苏俄红军的补给困难雪上加霜，这两年里苏俄损耗惊人的不仅仅是战马，陆上运输的主力挽畜驮畜同样损耗严重。以联军一方雄厚的工业实力，汽车被炸毁了可以很快造出更多，而苏俄的骡马死伤了想要补充，越是越来越困难，以致于不得不大量使用毛驴