00吨（中国海军【其实也就是系统】对于标排的定义跟西方不一样，其实满载排水量的数据更有参考意义。），比昔日的君权级战列舰及其改进型威严级战列舰还要庞大。
舰体的增大让圣人级战列巡洋舰可以安装三轴驱动的动力系统，因此虽然蒸汽机与锅炉的型号都跟海天级相同，但其动力却远比后者更加澎湃，再加上没了吃水限制、李晖的设计水平也有了很大提高，圣人级战巡的舰体外形更加合理，航行阻力较之海天级有明显的减小，因此圣人级战巡无论航速还是续航力，都比海天级装甲巡洋舰更胜一筹。
在正常状态下，圣人级战巡的最大功率就可以突破24000马力，最大航速接近22节；而一旦开启了强压通风，圣人级战巡的最大功率甚至不下35000马力，其最大航速可达24节以上！
这差不多已经跟世界上最快的轻型巡洋舰一个档次了，也就是说，圣人级战巡不再是“打得过它的追不上”，而是“没有敌舰能够追得上”，至少在快艇和新出现的驱逐舰（这个时期的驱逐舰吨位还非常小）没法进入的远洋是这样，这就实在是太可怕了，无论是用于破交作战还是反破交作战，都将具备无可比拟的优势。
而且圣人级战巡不但冲刺速度快，“耐力”也同样出色，即使是以12节的航速也可以连续航行上万海里，即使不在珍珠港补给维护，也能够横穿太平洋直达即将于1899年初建成的温哥华海军基地。这也再次刷
第三百二十三章 圣人级战列巡洋舰（上）(3/4)