当普通职工在场时这些人尚能忍住，可当车间里只剩下相关人员时，不少人也忍不住开始讨论起来。毕竟作为深度参与者，对于这段时间厂里为了这几台样机制造的事情下了多大的力气他们比一般职工知道得更多，寄予的期望也更大！不说别的，就是为了协调相关部件事宜，就这几天里，杨志带着几名中层干部，在716厂和江陵厂之间来来回回地跑了不下10趟，以这个时代的交通条件，其中的辛劳可想而知。其他人也同样没有闲着，为了在现有设备条件下最大限度地提高加工精度，厂里技术人员和车间负责人们也是一头扎了进去，这几天都没睡过一个囫囵觉，没吃过一次正经的饭菜。最令人动容的是，已经六十多岁，这段时间身体一直也不好的副总工程师王志坚也硬是拖着病体，坚持给一线工人们解读技术资料，与中青年人们一起熬了几个通宵。
虽然心里也非常着急和失落，但在没有实际查验下，杨志不愿意多说什么，毕竟没有调查就没有发言权嘛。等机器稍微冷却后，杨志就让戴上隔热手套的工人打开了发动机缸盖，以便让技术人员检查到底什么地方出了问题。
处看之下好像没发现什么，可当打开燃烧室以后，眼前的景象惊呆了众人。只见气缸壁上被刮出很深的沟纹，汽缸里面满是金属碎削！
原来是拉缸！在场的人大都是内行人，自然一样就判断出了问题的实质。但随即一个更关键的问题又摆在了众人面前，怎么就拉缸了呢？
第149章 样机拉缸！(4/5)