很多战斗机的最大飞行度也就是这个水平了。
比如在二战早期服役的在中途岛海战中立下大功的sbd“无畏”式俯冲轰炸机的最大度也只有四百多一点。
著名的小日本零式的飞行度也不过是五百五十公里左右。其它的如美军的f4u，f6f，英国的喷火，德国的me1o9的度也都在五百到六百公里左右。
到二战后期，螺旋桨战斗机的巅峰之作，，像是p51野马，苏联的拉-9，拉-11的度也只有7oo千米/小时左右。
而且这还是战斗机，轰炸机的度那就更低了，像早期的b-25大概时只有不到四百千米，后期的最著名的b-29空中堡垒的时也只不过是刚刚过五百千米而已。
可以说，王勇的这架电动版黑鹰绝对是越时代的产物。如果它的性能公布出去，绝对能震倒一片。
可以说乘坐这架级直升机直飞呼市，要比先乘坐直升机飞往京城，在转乘民航客机飞往呼市至少可以节省一倍的时间，并且要更加的舒适。
毕竟这可是专门定制的专机，舒适性才是它的要考虑的第一要素。就像现在，乘坐六个乘客，每个乘客都可以有一个豪华座椅。
虽然不能说可以躺下睡觉，但是在一个多小时的航程里，至少要比开车或者乘坐普通民航及舒适和方便很多。
由于事先已经像沿线的防空部队和民航部门通报了本次飞行路线，所以直线飞行的这架电动级黑鹰仅仅只
第五百一十四章超级直升机(4/7)