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铁路大时代

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第四五一章 动真格
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    在四个施工指挥部和三十四个项目部中,年计划产值能完成百分之八十五以上的,就已经很牛逼了,以往也极个别的出现完成百分之百的情况,但也只有百分之一百零几,但像舒城这种,超额完成公司下定的产值计划,是绝无仅有的!

    虽然说舒城有投机取巧的成分在里面,在高原地区,冬季封山,施工都停止,而风鸣山隧道却不一样,主要是因为热融现象,一到夏天,出现热融现象,将影响施工的安全。

    因此,舒城是没有办法的办法,只好硬着头皮上,每天都安排领导班子值班盯控,以防出现什么安全事故。同时,施工队伍和农民工,也同样遭罪,项目部因为这事,给了施工队不少冬季施工补贴。

    这阴差阳错的,没想到居然超额完成了分公司下达的产值任务,而且还是超额完成。

    其实舒城试验段结束后,即便不继续施工,分公司产值计划,也完成了百分之九十多,绝对也是遥遥领先。

    于恒说完,还特意望了舒城一眼,顿时,舒城成了会场的焦点,但是却不是所有人都对舒城服气,一些人反而不屑。

    原因很简单,舒城的项目才开工,又没有大干,征地拆迁事宜又少,只需要干活就可以了,对于舒城能完成这么多产值,觉得一点也不奇怪。

    然而他们忽略了一件事,他们自己项目部征地拆迁完的工程,都没有完成相应的产值。

    可大部分人,

第四五一章 动真格(5/7)
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