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铁路大时代

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第二九三章 落寞退场
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。

    说白了,今天讨论了这么久,其他五个部门负责人,算是定下来了,至于财务部部门负责人,哪怕所有人不支持商航担任财务部长,也不一定能撤销了对方。

    从另一个方面来说,这次会议,完全就白开了,黄克的目的,一点也没达到,反而让人笑话!

    一周之后,除财务部长商航,其他五个部门,人员都有所变化,提拔的没有,只有降职的。

    在任职令下来了之后,商航又支付了两百万的工程款,这一次,是给蔡茂和刘扒皮清算。

    原一部的线下工程,这样就只剩下一处正在施工的连续梁了。

    对于原二部的活,蔡茂和刘扒皮再次进场施工。

    这两百万是两人在原一部的工程款,也算给二人清算了。

    至于黄克说的超过十万需要他签字,商航没有在意,因为这些款项都是黄克到项目部之前,便结算完成了,只是还没付款而已。

    五月一号,在建设指挥部的要求下,荒芜线进行了大干一百天施工,确保年底之前荒芜线线下工程施工完毕,并进入架梁和桥面系施工阶段。

    就在大干当天,黄克被调离了荒芜一部,同时调走的,还有吴乃天和原二部的两个副经理及总工。

    原二部只留下一个书记和一个副经理。

    书记是因为年纪有些大,邻近退休,所以干脆就没动他,至于副经理,依旧保留副经理的职位,划

第二九三章 落寞退场(3/8)
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