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铁路大时代

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第三五三章 其中的门道
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里程段施工完毕。

    如今两个基坑开挖完成,一个桩头破除完成,已经浇筑好了垫层。

    为了让桩基和承台连接在一起,施工中一般都是将桩基钢筋伸入承台中,然后浇筑在一起。

    也有十公分的桩头,一起浇筑在承台内。

    “蔡总,30号墩怎么还没绑扎钢筋?桩检完成了吗?”舒城问道。

    “舒经理,30号墩桩检已经完成了,但是第三方检测机构说,30—3号桩基数据异常,需要进一步分析,不让绑扎承台钢筋。”蔡武道。

    在大众面前,蔡武都是称呼舒城为舒经理,并没有叫小舒,毕竟怎么说舒城现在也是项目部常务副经理,并主持工作,职位比蔡武高!

    “几天了,还没出结果?”舒城皱眉道。

    一大干,这边的承台便开始开挖,这都好几天了,居然还没绑扎钢筋,好在29号墩已经在破除桩头了。

    “还没有,不知道技术上谁和对方联系的。”蔡武道。

    “恩,好的,对了,这边清表的垃圾,你看看吴霸天经理联系上谁了,一起把这些垃圾运出去。”舒城吩咐道。

    “好的。”

    随后,舒城又去了刘强副经理管辖的范围内,这个桩基队伍刚进点,还在平整场地,上次那老头的事发生了之后,现场工作人员更加警惕了,老远就让老百姓不要靠近。

    到现在为止,一共进场了七台钻

第三五三章 其中的门道(3/7)
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