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铁路大时代

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第一九四章 庆祝均订上两百加更
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头的控制和吊筋的控制显得至关重要了。

    吊筋。说白了,就是吊在钢筋笼上的两根钢筋,用来控制桩基钢筋的标高。

    现在施工现场用的办法,都是使用钢筋来制作。浇筑完在破除桩头之后,这些钢筋便废弃了,有些被现场的个人卖掉,相当于浪费掉了。

    而在前世,曾有工程局设计出再利用的吊筋,一样用钢筋制作。只是加入了一些器具,便能随意控制吊筋的长度,稳定性也不错。

    舒城百度了之后,没发现关于重复利用吊筋的资料,脑海里不由想自己设计一个,到时候使用成功,还可以上报公司,让公司帮忙弄个国家专利!

    要知道,一根吊筋按2.5米来算,一颗桩基两根便是五米,桩基总量按2400颗来计算,利用直径12的钢筋,钢筋按一吨2900计算(时间和现在不同),算下来省三万多块钱,而且现场施工还及其方便。

    于是,舒城便开始按照前世的记忆,设计可重复利用的吊筋!

    下午,郝宏伟又给舒城打来了电话。

    “宏伟。”

    “舒哥,我们现场已经浇筑了20方混凝土了,还有一半没浇筑,可是混凝土罐车到现在还没来现场,都过去一个多小时了。”郝宏伟焦急的说道。

    对于桩基施工,郝宏伟虽然是技术部副部长,但是在此之前只干过冲击钻,没有干过旋挖钻,对旋挖钻出现的问题不知道怎么处理,一般情

第一九四章 庆祝均订上两百加更(3/7)
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