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铁路大时代

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第一七二章 ‘啊’的一声就没声了
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填筑采用挖掘机开挖,装载机配合挖掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺并初平。平地机精平,振动压路机碾压,人工修整边坡。

    施工工序

    1)分层填筑

    路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制,且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆,以控制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人指挥卸车。如地面有坡度,从低处开始进行分层填筑分层填筑。地面横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下进行,沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。

    2)摊铺整平

    填筑段在卸土的同时。采用平地机整平,注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后,采用刮平机进行平整,同时用人工配合填平凹坑,以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m,与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。

    3)洒水晾晒

    填料碾压前。进行含水量检测,并控制在施工允许含水量范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采取洒水措施,冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水,严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时,可采取在取土场内翻挖和晾

第一七二章 ‘啊’的一声就没声了(3/7)
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