进去。
最后到了桥梁上部结构，还得把区段内的无砟轨道钢筋、混凝土，防护墙的钢筋、混凝土，防护栏杆，声屏障的相关工程量，都输入进去。
输入的数据之多，工程量之多，一些刚开始干的技术人员，根本弄不齐全。
甚至很多部长级别的技术人员，也很难弄齐，需要经过不断的修改，才能补齐。
当然，施工手册里面还不止包括这些东西，还有线路的坡度(轨顶或轨底出标高)，线路的直曲线，地形走向，里程标尺等情况，都要在施工手册内体现出来。
所以，画施工手册，是一个复杂而繁琐的问题，进点一个月能画完，就很不错了。
主要是因为涉及到很多工程量的计算方面，需要一步步的复核。
所以说，副部长还好干一些，一旦到了部长这一步，你想忽悠都忽悠不了别人，需要用实力说话，不然就准备天天挨骂吧。
除此之外，部长除了干这些琐事之外，还得和建设指挥部、施工指挥部、公司技术部沟通联系，这些都是少不了的。
一旦公司或上级领导来检查，技术部长都得陪同，回答相关的问题。
可以说，技术部长有些时候，比总工还累。
趁着没进点，舒城便在家里连续几天计算工程量，已经完成了大半。
今天上午，舒城更是跟着任长虹，到建指开了一个技术会议，连设计院都参加
第一六一章 领导班子组成(3/7)