副经理兼物质部部长周云回道：“物质方面，除了三组道岔还没出厂之外，剩余的九组道岔，已经在货厂存放着，只要蔺村站有存放的地方，随时可以进场，岔枕也是一样，都是配套的，剩余的28根p60新轨，按照计划，是下个星期进场，p50再用轨需要去收，暂时还没，这要看安质部安排的轨道车运行计划，什么时候去收轨，一旦收到，便可以按照安质部的轨道车计划，将p50再用轨运到现场。枕木和道砟方面，已经准备齐全，一旦蔺村站具备条件，随时可以进场。”
按照周云的话，大部分材料都已经准备齐全，现在就等蔺村站路堑开挖，开挖完之后，便可以将这些物质设备进场了。
另外还有一个关键的因素，便是安质部安排的轨道车计划。
需要轨道车运输钢轨道岔，是要安装轨道车来运输的，没有计划，周云也没办法运输。
至于收轨，由于p50是再利用的钢轨，说白了就是旧轨，这些钢轨需要去泽泰区段收取之后，运输到上泰区段利用，这个也是需要轨道车运行计划。
听到周云的解释，张天虎望向安全总监薛鹏。
轨道车的运行计划，全部是由他上报安排的。
薛鹏咳嗽一声，开口道：“轨道车的运行计划，从下个星期开始，每个周一到周五，都有计划，一直到4月15日，也就是说，我们有大约40天的时间，来收轨和倒运钢轨，每天根据不同的安
第一一四章 全体会议（二）(3/6)