另外四个民工，穿着黄马甲，到另外一侧，开始挖探沟。到时候问起的时候，他好说自己的工人在另外一个地方干活。
卸轨要点时间是上午9:30-11:30，这个时间，也正是上云庄工务段的天窗时间，所谓天窗，就是这段时间内，上云庄不跑火车，工务段在这个时间段，可以对铁路进行检查维修等工作。
舒城不是第一次卸轨，所有流程都很清楚，因为有许敏跟着，舒城便在基坑旁看老颜他们绑扎框架涵的边墙和顶板钢筋。
这些天，分配梁和框架涵都浇筑完毕了，甚至连边墙钢筋和模板都完成了，就剩下顶板的钢筋没有绑扎完，一旦顶板钢筋施工完毕，就可以进行框架涵的封顶施工了。
轨道车在早晨已经到了上云庄内，等要点时间一到，便开始往上云庄东侧驶出。
这次装运的是两组p60-12号道岔。
在九点二十多的时候，上云庄东侧便聚集了大量的铁路相关人员。工务段、电务段、车务段、车站、通信段、监理站、建设指挥部、施工指挥部、项目部都来了人，聚集在一起，超过二十个。
唯一庆幸的是，今天安检大队的人，没有到来，在既有线改造当中，安检大队的人，是最难伺候的。
不出舒城所料，要点时间还没到，铁路相关部门的领导就找魏建，问魏建要路基施工相关部门的配合单。
这个时候，魏建当然不会承认，这些挖
第九十一章 牛逼的村长(3/5)