核心舱，也是承载了整个美国民众的“火星梦”。
“诺亚号”的核心舱有惊无险的送入了近地轨道上既定停泊口，接下来的数个月时间，它将会环绕地球运行，因为还有更多的飞行组建要先后送入外太空完成组装成为完整的“诺亚号”。
三天后，位于西海岸加州的范登堡空军基地也会进行一次重点的射计划，美国著名的“大力神号”重型运载火箭将会把“猎户座”宇宙飞船送入轨道平台，并完成与已经进入太空的“诺亚号”核心舱实施空间交会对接。
“猎户座”宇宙飞船将会成为登6火星的重要飞行器，可在火星与外太空之间往返飞行。
spae公司旗下的可收运载火箭“猎鹰”系列也会先后出动，这些中小型运载火箭将会把“诺亚号”另一个重要组成部件离心舱送上外太空。
“诺亚号”同样拥有离心引力制造舱，体量上与“天宫环轨星港”上的离心引力舱室自然没法比，但离心引力制造是不可或缺的重要组成部分，人类目前已有的科技手段无法做到理论中人造重力系统，但通过简单的旋转获得离心力却并不困难，技术上不是问题，主要是投入多少，但显然，这一次除了国会给nasa近2oo亿美元的拨款之外，又有这么多本土的科技巨头参与，钱肯定不是问题。
在地球通往火星的路途上，以人类目前的度，也要长达半年左右的漫长旅途，在此期间若是飞船上的宇航员或科学家始终保持
【第535章：坑人的“北极熊”】(2/6)