有已知的宇航技术里，包括太阳帆、激光帆等等，VASIMR算是最接近实用阶段，也最有希望成为新一代宇航引擎的技术。在科幻片《星际穿越》里，人类的飞船也是用VASIMR引擎，算是比较严谨的设定。
张福林之所以扬名，也是因为他的AAR公司已经搞出了200千瓦的VASIMR引擎，并且用在了国际空间站上，仅仅0.45公斤的推力，也就是用来测试。
张福林的目标是搞出20兆瓦的引擎，这样才能把载人飞船送到火星上。这个级别的VASIMR引擎，只需要花39天就能飞到火星，时速能达到6.5万公里。
可惜，张福林的AAR公司一直没有太大的进展。
东方胜又举手了：“VASIMR最大的难点不是引擎，而是能源。如果能解决这个问题，那是比VASIMR还要黑的黑科技啊！”
夏鸣点头，这个胖子的确是一语命中要害。
VASIMR的最大难关，还在于能源。就算有超级电容解决功率密度问题（推力有多大），但还有能量密度问题（能工作多久）难以克服。
离子推进引擎需要的能源就是电，要得到更大的推力，就需要更多的电。对一艘用VASIMR推进的飞船来说，从地球飞到火星，需要用到的电，差不多得拖上一座核电站才能满足。
现阶段NASA跟AAR在VASIMR上的合作，对外宣传是说用太阳帆之
0146 先得搞定能源黑科技(6/8)