法国抢劫的艺术品太多，所以价格自然就不太高了。
这些钱必须为老兵基金留着，不能在捐出去了，对于那些要求追加捐款的企业，隆美尔只能表示无能为力。
最让隆美尔高兴的消息是MAN公司和戴姆勒共同研制的五号坦克已经完成，准备进行试产。
五号坦克的研制，始于德国在量产四号坦克之后的38年，因为德国的扩军计划，导致对五号坦克研发投入的不足，从而使五号坦克的研发进度缓慢。
自从这两家公司得到隆美尔的捐款之后，就立即投入更多的研发力量，德国的工程师在这几年的坦克研发中积累了大量的研究经验。
有这几年来的研发成果作保障，所以五号坦克才能在41年初完成研发，隆美尔仔细地看了试验车的相关设计。（历史上德国是42年2月完成豹式的研发，提前一年。）
五号坦克装备的是一门75L71炮，时速每小时55公里，前车体装甲倾斜45度、厚80毫米（相当于140毫米垂直装甲），炮塔前装甲厚100毫米，侧面装甲45。
隆美尔对豹式坦克的火力、机动、装甲都非常的满意，可有两点让隆美尔非常的不满意。
第一就是豹式坦克的悬挂系统，复杂的重叠路轮，这虽然是当时纳粹德国最先进的悬挂系统，这使它能高速通过崎岖的地形。
但这种重叠路轮维修十分的麻烦，而且造价昂贵，这种悬挂系统在实战的时候，很
第176章 推心置腹(4/5)