健仁私人可以解决的问题了。
“目前来说，技术障碍虽然不存在，但是特殊的国情决定了，大规模的推广，现实基础还不成熟，不过我们可以借用环保电能公交车的道理，先行在一部分达地区，设置试验区域，逐一的来进行推广，然后逐步的取代传统石油行业，这样阻力也会小一些。”
郭成德稍微劝解了一句，生怕李健仁不计后果的去挤压传统行业的存在，他这毕竟不是互联网技术，依赖的社会人群实在是太多，一旦闹出乱子，那就不好收拾了，
所以又继续解释着，“中央的预计，是三到五年之内，选完善理论基础，在这个时间段内，请李先生尽量不要过急的去操作，先依托技术优势，占据高端民用市场，每年最好不过百万辆，作为补贴，中央会对每一台车实施一定的政策扶持，包括牌照，特殊补贴，返税等，同时我们会在数个城市同时进行试点。”
“当然了，粤东省会先全省进行试点，在这方面，马书记会提供一定的必要支持，我们决定先将粤东省范围的加油站，全部增设附属的加电站，当然，电量的价格，要根据情况进行一定的调解，具体事情，到时候请马书记和你详谈吧。”
其实中央的规划已经足够可以的了，以五年为例，八百亿的现金和过一千亿的采购订单，一共占据百分之二十五的股份，分为百分十五的现金股和百分之十的国有行政控股，即给还没动工的纯电动动机厂，估价过五千亿华元，全中
第130章 160亿等于百分之三（求票）(3/4)