等到陈阳开累了，再跑出来接班，接着开！
一行人从东省的济城出发，准备一路开到桂省，亲自到五凌去看看。
而济城跟湘省的沙市，约1199公里。
这次陈阳开的是搭配了最高配置刀片电池的轿车，也就是续航可以达到680公里的这款。
得出的实际测试结果，却也是让陈阳极为满意。
第一次满电跑到电量耗光，大约跑了五百八十公里，虽然损耗了预测的一百公里，但这是因为电池的活跃度还不够。
所以，等下一个电量跑完的时候，至少还可以再提升五十公里，达到六百三十左右的样子。
整体损耗五十公里左右，这个成绩如果真的能达到的话，自己的三电系统，基本就可以宣布成功了。
有人会问，为什么不是680公里？
笑话，就这五十公里的实际误差，放眼现在的整个世界，都是绝无仅有的，这已经相当于没有什么误差了。
这天下午，陈阳继续开着已经残电的红祺H9出发了。
这一次，陈阳不时的踩紧油门进行冲刺，看看残电状态下，自己这款电驱系统，带来的加速度如何。
“滴滴滴！”
这时就听到后面，忽然传来了一阵挑衅似的喇叭声。
陈阳皱着眉头瞥了一眼后视镜。
居然是一辆红色的特丝拉，对自己紧追不舍……