结冰天，带双芦花蒲草鞋到
船上，返航上岸时才穿上。六七十年代以后，也逐步改穿“半截靴”、“长统靴”，均为橡
胶制。现时也有连裤带靴，船上再看不到打赤脚拔网操作了。
近年来，随着改革开放，渔民的生活不断改善，穿着起了很大变化。运动衫、t恤
衫、夹克衫、闲暇装等已很风行。
五、渔民交通习俗
1.渔民交通习俗
渔岛的交通习俗，可说是离不开一条船，围绕一个“海”字。渔岛交通便利在于海，
交通阻隔也在海，取决于用于交通的船的大小与条件优劣等等。海上交通又免不了要与
风涛搏斗，舟船对于海岛人的性格也产生了巨大的冶铸作用。
渔岛交通习俗，不可避免地受到吴越古风的熏陶与影响。古吴越沿海地区，是中国
舟船的发源地，早在史前时期已通舟楫用以交通，即有“越人便于舟”之说。到春秋战
国时期，吴越沿海造船与海运已很发达，越人“以船为车，以楫为马”，而吴民则素称“不
可一日废舟楫”。舟山列岛地处吴越海上交界处，对内可达长江、钱塘江，对外可通四海
大洋，周围岛屿之间又各自孤处，内外交通，唯有船楫行于海。《越绝书记地传》之“东
海”“外越”，应指东海岛上之越人。而舟山列岛地处东海外海，其岛上先民，乃是“东
海外越”人
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