制车辆的也跟着多了。豪车的高级定制项目是专为有钱人服务的，法拉利就表示过：我们可以为你制造任何车型，只要你出得起合适的价格，我们就可以保证它们都只有一辆。
像是中东大亨定制的帕加尼zonda750，阿联酋阿布扎比王室的奔驰as55k yaas，还有法拉利sp12ec以及法拉利superamerica45都是全球独一无二的定制车型。
当然，这种独一无二的车型在琴岛还真见不到，而且上面说的那四辆，除了阿联酋阿布扎比王室定制的是越野车，其他都是超跑，琴岛的路况和拥堵的程度，像是上面说的那种车在这里开也真的是一种浪费。
林歌掌握到手的，有那么五辆车可以算得上是稀有，一款兰博基尼全球限十辆的，一款科尼赛克定制版，一款全球限量三台的帕加尼，不过，这辆帕加尼可能并非是真正全球限量三台的huayra dinastia特别版，而是自己改装而成的。
显然，这三辆跑车都不太可能，因为那天在楼顶看到的车轮印迹，从那肯定超过三米五的车轮轴距来判断，绝非跑车，双门跑车轴距再长也不会过三米。这种超过三米五轴距的，必然是超大型的豪车。
林歌就把主要目标定格在了另外两辆车上，一辆是巴博斯出品改装的奔驰s级，当然，不是普通的那种，普通的那种才百十来万，华夏土豪买得起的多的是，这是一款绝对特殊定制的，除了巴博斯的b标之外，其他地方
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