且这是中国空军装备的第一款喷气式战斗机，以往飞螺旋桨飞机的飞行员们很不习惯这种速度太快的飞机，加上为了储备喷气式战斗机的飞行员，为了能够让f12战斗机大规模服役后有足够多的飞行员，所以中国现有的这一千多架f10战斗机哪怕是在和平时期里都是训练任务非常繁重。
而且f10战斗机不但要为空军培养飞行员，海军那边为了迎接喷气时代的到来，也是厚着脸皮派遣了大量海军飞行云过来委托培训。
频繁的飞行加上又是刚接触喷气式飞机不久，这就导致了f10战斗机的事故率一直居高不下。而且过于频繁的训练飞行让f10战斗机的使用寿命快速减少，机体还好但是发动机却是损耗的非常快，最先装备的fl39-1喷气式发动机寿命不足一百个小时，要培养一个飞行员就得消耗至少三组六个发动机。
这种情况到后来才得到了解决，福乐电气为了和滁州飞机公司竞争f11以及f12发动机的订单，下了大力气进行各种新技术的开发，1943年其大功率喷气式发动机原型机试车成功，尽管推力还没有达到设计的两千公斤，但是也有一千八百公斤了，定型为lf43-1，主要用来为f12以及f11战斗机的试飞工作提供动力，等到了1944年的时候，福乐电气对fl43-1发动机进行了大幅度改进，应用了大量的先进工艺，并且进一步提高加工工艺，使得fl43-2发动机的推力达到了两千公斤。而这个发动机也就是勉
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