000钱。
一汉石30公斤，1000石不过30吨。
早期大汉船只皆以“丈”论，论的是长宽高。海贸发展后逐步就是论“斛”了，“斛”就是容积载重量，“料”就是“斛”“石”，锚的是“粳米”，一斛粳米之重为一石一料。
盐的同容积重量比粮重，又不易霉腐，是更好的压舱石。
北方两千斛的平底沙船，内水与近海贴岸航行都是没问题的。幽州东四郡与胶州半岛的物资转运，就是穿越渤海。
而海舶海运过来的私盐成本，幽州的熬盐户是竞争不过的。
哪怕本地熬盐户，一石私盐50钱。海运私盐一石80钱，幽州在地豪强，也只会接海盐。
因为前者分散收购，陆路转运途中的损耗，付出的多余成本，每石就要超过30钱了。
而接从海上过来的私盐，坐地大盐商，可以顺水路直接沿岸分销，整批进货，分散批发就行了，根本不参与零售。
熬盐户终日烟熏火燎，每石盐才只赚几个辛苦钱，一石盐只卖20钱。海舶每石卖50钱，每石只赚毛利30钱。大盐商只卖150钱，每石只取毛利百钱。分销商每石只卖500钱，只取350钱的毛利。
静脉收动脉放，再经过毛细血管辐射，层层分销，道道转手转运，到了县乡一级就是每石盐300到800钱了，直至山区一石盐8000钱。
产地成本与最高零售价格，400倍。
第一四十二章 难道我们的感情破裂了？(4/7)