“我们制造的骑士号还太小，事实上一般的双桅纵帆船可以达到150吨以上的荷载。”英圭黎船匠安德森正跟再度巡视船场的郑克臧如此介绍着。“而一艘较大的多桅纵帆船甚至可以达到500吨以上的载荷。”
“安大工，你应该知道本地的木料无法承担如此大小的船只龙骨，所以暂时余还不需要那么大的船。”大船郑克臧当然想要，只不过有些东西还要对英国人保密，所以他只能以这个借口予以搪塞。“罢了，飞鹰号的建造进度如何？”
“事实上我要说的是，作为一艘brig（双桅横帆船），120吨的载荷实在过小了，全船只能装6门大炮，这实在并不是个经济的好主意，我以为既然只能保留这个吨位，那还不如依旧建造双桅纵帆船呢。”安德森把话说完，就见郑克臧面沉似水，知道雇主心中不悦，他只得话锋一转。“当然，通过建造brig可以掌握三桅全帆装船制造工艺，从这个角度来说，殿下的选择是正确的。”郑克臧的面色稍缓，但就听安德森继续道。“但就飞鹰来说，我们的建造速度缓慢，其主要原因可以归结为殿下的中国船匠在生产福这种船型浪费了大量的人力和资源，另外原来的下水方式也不适宜飞鹰号这种较大的船只。”
苏大工全力生产福船这是有说法，尽管陈永华同意先从官府方面拨付福船给七位郑氏宗亲，但这只是暂借，最终是要郑克臧用新船来换的，对此自己掏腰包的郑克臧已经够恼火的了，却没料到英圭黎人哪壶不开
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