新型的这辆售卖车底架比在帝都时修斯等赶车人用过的更加低矮，底架也放宽了许多，由角马牵引时的两只轮子增添到四只车轮。这样就算不必用角马来平衡它也可以稳稳当当的摆放。另外车轴上设计了刹车系统，鉴于目前的科技水平低下，所谓刹车系统其实就是四个穿销，一旦停下来的时候可以用穿销固定轮子不让它们转动，免得停在有斜度的地方时，这边在卖东西，它自己倒屁颠颠的跑了，那可是一件囧事。
四方形放得比较宽的车架上设计了一共四个炉子，看上去是很简单的四个平口火炉，只需添加常见的燃料就可以燃烧。它们看上去简单，实际上对于热能的利用率和节约燃料的效率都较普通的火炉要高上许多，是徐铮利用比较先进的热量传递学设计出来的。有经验的工匠倒也看出了火炉的门道，都扒着它仔细看，指望学一两手。
火炉上是四个平底大盆，里面都装着水。
水上再是两排各六个，共计十二个四角深底的四方形桶状结构的容器，边缘用卡子固定在盆上。它们每一个都深度颇深，容量也大，所有人都没有搞清楚它是干什么用的。只有做它的工匠才知道，这种四方形的桶看上去普通，其实内容结构挺复杂，除了直接和水直触的底部，它的四壁都是双层的空心结构。内层都涂了一层稀薄的秘银，还把中间的空气抽空，包括用来盖它们的盖子也是这样处理，做的时候倒真的挺费时费力。
诺丁跟徐铮混得最久，他的手段中的一些
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