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海运主宰

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第70节
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回来七艘,剩下的三艘用来维持那边的订单。
    这些矿砂船不仅仅是用来运输建材,还要进行改装,改装成带有空间金属板的矿砂船。如果整个克拉地峡运河的开凿过程中,用这种船运输挖出来的土石,王海粗略估计,最少能节省近百亿美元的运输费用。
    不过改造矿砂船可不是一个简单的任务,矿砂船的改造远远难于油轮。毕竟,油轮运输的是液体,只要管道敷设好就行。而矿砂是固体,其中就需要辐射足够的道路,占用大量的甲板空间。现在已经在改造中。
    国外的公司效率很快,1月5号,招标结束;1月10号,所有的人员设备到齐,就开始动工。而国内的那个工程队,现在竟然还在——招人!让王海打电话和叶松涛狠狠地抱怨一阵。
    “老板,萨拉迪·多特前来拜访。”云思雨在正式工作时,一直叫王海为老板。按照云思雨的话来说,工作就是工作,下班再叫“阿海哥”。不过,这无意间的作为却让王海心中充满了不健康的思想——秘书=小蜜?啧啧啧……
    “欢迎多特先生亲自前来,也非常感谢多特先生对我们工作的支持。”王海异常热情的握着萨拉迪·多特有些粗糙的双手。
    “王先生,其实我也很感谢你。像你这样,为了环境问题多花250亿美元的,我从来没有碰到过。那些商人为了环境多花一分钱都心疼得要命。我带全世界的人民谢谢您。”
    “多特先生,要谢也是我谢你,是你们辛苦的奔波,

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