个会支使人的，见魏芷晴来了，立马给她安排了任务。
摆开一张张简略的图纸，杨猛也开始了并不擅长的制图作业。
由于前世经常走私的缘故，杨猛对于驳船和拖船的结构极为了解，船厂里那几艘进口火轮，并不是专业的拖船，他们的动力还远远的不够，建造一批坚固耐用，动力强劲的拖船，才是珠江和长江水路上的运输利器。一艘拖船拖拽几十艘驳船，才是理想的状态，现在一拖三，效率有些低了。
斯蒂文斯炮台，也给了杨猛一些启发，内河炮舰，虽说犀利，但现在火炮技术，还远远不能与后世相比。炮火的密度才是王道，也不知将驳船和趸船结合在一起，能不能设计出内河浮动炮台。
拖拽驳船的动力船，也是这些内河炮台的动力，一对一的拖拽，只要内河炮台的强度够了，那速度也绝对不在话下，只是在灵活性上，要比内河炮舰差不少。但加上炮火密度，内河炮舰就明显弱于炮台了。
至于近海的炮台，也要纳入日程了，船厂的规模要不断的扩大，防御也是个问题。万一铁甲舰改造失败。自己再与列强对上。能守卫近海的浮动炮台，也就成了广州必需的一道防线。
斯蒂文斯炮台，就是个不错的选择，四千吨的排水量，三百八十毫米的巨炮，如果发射的是柱状炮弹的话，对列强各国的海上巨舰来说，这样的炮台就是屠刀。
至于斯蒂文斯炮台。十七节的设计航速，杨猛根本
第三百三十九章 动力船 炮台 驳船(4/5)