都搞定了，想要制造出战斗机上所使用的aesa雷达，没有一年的时间不可能完成。
更重要的是，陈新一直以为这款雷达会用在歼20身上，谁想这么快就在歼15上用上了。
1500个x-波段t/r组件组成的机载有源相控阵雷达虽然比不上f22战斗机an/apg-77雷达中所使用的2200个，但陈新相信，这款雷达绝对要比f22上所使用的要强大许多，至于俄罗斯t-50上的那款才1000出头一点的发射模块，那更是没法比了。
事实上，在业内人士看来f-22最大的突破并非在于隐身和超音速巡航，这些特性实际上已经分别在f-117和sr-71上实现了。
f-22最大的突破是它的航空电子系统，不但实现了更高程度的综合，aesa雷达首次在战斗机上采用，使飞机具有更为锐利的眼睛，更为丰富的作战功能。
an/apg77对战斗机目标的作用距离超过200km，完全可以实现“先敌发现、先敌发射、先敌命中”。
而歼15上所使用的这款雷达，按照钢镚估计，对rcs值在3~5平方米的目标发现距离超过了280千米，即便对于f22这样的隐身目标，发现距离也在60千米以上。
一般而言，中距空对空导弹的实际作战距离也就在五六十千米左右，这使得新版歼15除了隐身，某种程度上有了抗衡f22的能力。
即便和俄罗
第二百七十九章 歼15上的新雷达(4/5)