外形布局和吸波材料来减少被敌方雷达探测的可能，而等离子体隐身技术属于主动反雷达隐身技术，像其他主动反雷达隐身技术一样（包括电磁对消技术，具有压制xìng干扰和欺骗xìng干扰的shè频干扰机/雷达诱饵技术），等离子体是依靠自身特殊的物理xìng质以及对入shè电磁波的吸收作用来达到隐身目的。
等离子隐身的主要方式有两种，一种就是采用各种激发方法，将飞行器外表面的大气产生的等离子体来吸收反shè干扰雷达波从而达到隐身的目的；另一外一种是自身携带易电离的气体介质的容器，通过利用放电、微波等各种激发方式将工作气体在发生器内电离，然后将电离体释放到飞行器外面形成等离子体层，从而达到隐身或者减阻目的。
钢镚所使用的自然是前者。
等离子体隐身技术解决了传统的被动隐身技术中隐身与气动之间的矛盾，可以不用牺牲飞机气动外形的前提下获得隐身能力。此外，利用外形包裹的等离子体还可以进一步降低飞机的飞行阻力。
但是有利就会有弊，新技术不仅带来了新xìng能，也带来了不少新问题。
首先，要电离气体就对电源xìng能提出了很高的要求，气体电离需要超过万伏的高压而等离子体要覆盖整个飞行器的表面，必须有大功率电源才能产生足够量的低温等离子体，能耗太大，电源和燃料太重。
另外，外部开放式等离子
第二十四章 猛禽来了(3/6)