约的zhōng yāng火车站。而铁路对美国的重要影响力自然不必了。
现在好了，铁路的时代已经过去了，现在是汽车的时代，然后可能是飞机的时代。汽车业已经成为美国的工业发展的龙头。每年有数百万辆汽车从底特律的工厂制造出来，车多了，人多了，速度更快了，而城市的道路没有及时改善，又没有一套通行的交通规则，没有统一标准的高速公路。实在难以想象，还有什么比这更糟糕的事情了，就好像千千万万没有统一规格的螺丝，看起来虽然都差不多，但放在一起，却乱糟糟的。这样的螺丝不仅用不了，还可能弄伤公认的手。”
胡佛没有阻止司徒南的话，反而不时地头符合。司徒南的话算是到他心里去了。“的确如此。统一的标准对美国尤为重要，特别像美国这样的国家，各州zhèng fǔ保留很大的自主ìng。只有用统一的标准才能把这个国家从纽约到加利福尼亚有力地凝结起来。所以，我希望在此有所作为，绝对不想看到从纽约出发的汽车到了新泽西后，因为不熟悉新泽西的交通规则而不得不中止行程，甚至要返回来。”
“没错。所以在我看来，新泽西的道路建设标准大体上跟纽约的道路相符，比如路牌是相同的，同样的颜sè、同样的形状、同样的布局，让人一目了然，不会分辨不清。”
司徒南咽了咽口水。兴致勃勃，随手把前世美国通用的高速公路路牌设计出来，一边详细地跟胡佛介绍：“比如这种
第184章 志趣相投的胡佛以及公路建设规范(5/10)