沃特·克莱斯勒对此有不同看法，他认为威廉·杜兰特是在冒险。自从杜兰特第二次回归通用汽车后，不仅没有吸取上次过度兼并的教训，反而变本加厉，现在又要大肆扩张，必然导致公司的管理水平跟不上兼并的速度，造成的混乱将会得不偿失。
因此沃特·克莱斯勒强烈建议威廉·杜兰特把公司的工作重心放在整理公司政务，加强生产管理水平上来，而不是在去吞并那些一时没法消化的公司。
这本来是个很好的建议，可惜被刚愎自用的威廉·杜兰特拒绝了。在这个问题上，两人谁也无法服。
让沃特·克莱斯勒难受的是，威廉·杜兰特那个家伙还取笑自己鼠目寸光，不懂得抓住时机。真是好心碰上驴肝肺！
起来，威廉·杜兰特对沃特·克莱斯勒有知遇之恩呢。
沃特·克莱斯勒出生铁路技师家庭，是个技术天才，因此很快就从铁路公司里面冒出了头。
在他没进入别克汽车公司之前，已经是芝加哥大西方铁路公司的高层了，手下管理着过万职工。岁时，沃特·克莱斯勒又当上美国机车公司的总经理，可谓前途无量。
不过当时的沃特·克莱斯勒认为铁路已经不再对汽车行业产生优势了，于是他果断地从铁路业跳到蓬勃发展的汽车行业。
尽管薪水只有原来的一半，但沃特·克莱斯勒还是愿意担任别克汽车下面的一个工厂的厂长。通过把汽车制造技术从冷轧变成热加工，克
第117章克莱斯勒之野心(3/6)