当然，除了这些让人不快的新闻外。好的消息也有。比如经过外交部和商务部的不懈努力，葡萄牙王国将在明年向华美有条件开放葡属印度殖民地首府果阿在内的印度港口。之后华美东联集团的商船可以直接在上述港口展开进出口贸易，从而能够避开许多葡萄牙商会中转垄断带来的利润流失。
再比如国有邮政公司和国有远洋运输公司联合开通国内大城市间的高速客运商业服务，总共6艘平均航速超过18节的高速邮轮负责运营曼城-美属亚速尔总督区、曼城-南山海外领的航线。
从曼城发出的高速邮轮，经百慕大、蝴蝶岛、桃源岛（费尔南多.迪诺罗尼亚岛），再到南山港的时间，仅仅只需要20天，当然票价依然不是普通国民能够承受的。
至于从去年夏季开始，一度受人瞩目的远东局势，则在各家报纸中逐渐淡化下来。除了知道国家正在加强远东军事部署，因吕宋、大员和兰芳的大力建设项目使远东的商品物资运输需求翻了个倍外，基本上就没有什么大动静了。
……
春雨还在继续，东联集团总部大厦里，一场核心董事会议也在进行中。
“一群不作死就不会死的家伙，居然又整到我们头上了！”东联集团董事会轮值主席观云，此时正冷着脸举着手里一份电报，“沈廷扬自杀。赵有恒也被罢官了，两广总督丁楚奎借着整顿吏治的名义，开始大肆向广州、琼州的商号搞摊派勒
第五章 预料之中和意想之外(4/11)