机还要气势磅礴的试车仪式开始了。有节奏的蒸汽喷鸣中，火车轮上的连杆转动。造型简陋而保守的蒸汽车头顺着铁轨开始慢慢“滑行”。
“爸爸，以后您可以坐火车去全国逛逛了！”刘兰曦笑眯眯地在年迈的老父亲耳边大声说着，一边的丈夫郑泉更是两眼放光。
“好……好……”多年过去，已经84岁高龄的刘铭钧老人热泪盈眶。摸着女儿的手不断地重复着一个字。
“老姜，老林没在，你给个准数，什么时候能完成最终研发？建造成本如何？”包子图将技术资料夹在腋下。目不转睛地注视着火车以15公里的时速朝远方轰轰而去，嘴里轻声嘀咕着。
年纪还没到50，已经开始享受“老”字待遇了。姜兆龙笑呵呵地指了指对方腋下的资料夹：“我负责蒸汽机车、车厢部件，林有德负责铁轨和机车总装，目前只是初步试验。接下来还要持续改进，加大车头动力，提高安全性，再等环工业区实验铁路建成，通过长途行车试验……嗯，大概还需要两年的时间。不过按林有德那里的计算，就算是平坦地形，恐怕每公里的铺设施工成本都不会低于15000块。”
蒸汽火车项目的实际应用，远不止单纯的车头、车皮和铁轨制造那么简单。机车制造、路桥施工、机车维修、铁路日常养护、行车调度、车站管理、应急排障、人员培训……这会牵扯到多如牛毛的细节学科，是一个涵盖全社会基础工业综合应用的集合体，更是
第三十八章 大时代的前奏(3/8)