动人心的大事。除了核心主力，就连海军司令部都未必会为每一艘新造战舰举办什么隆重下水仪式。
也许是因为天寒地冻的原因，如今1634年7月才开工建造、满载排水量1450吨的两艘苜蓿级轻巡洋舰，就经历着一场空虚寂寞冷的下水仪式，到场的最高军官也只有海军总参谋长张春锐少将一人，除了宣布了战舰命名外，现场连军乐都省了。而接下来，就是为期半年多的舾装工程。争取在1635年7月底投入海试。
苜蓿级取消了影响整体结构的风帆桅杆后，不光船体内部空间布局更加合理，两座脚桅与一座烟囱的甲板上层建筑也已经完全是近代战舰的风格。武备上则采用了三座紧凑型、带盖顶半防护炮塔的双联装第二代维斯沃斯90毫米舰炮，分别布置在战舰中轴的前中后部，对任何一舷的目标都能同时发挥全部火力，火力配置比宝石级更为合理，官兵编制110人。
带有一定试验性质的苜蓿级，动力装置选用了在公主级大型轻巡洋舰上表现良好的两套1100马力三胀蒸汽机组，也首次采用了后世的舒尔茨-克罗夫特式细水管锅炉。比起已经使用多年的亚罗式水管锅炉，结构虽然复杂了许多，但燃煤效率进一步提高。
苜蓿级的设计最高航速17节，由于特别看重海上自持力。苜蓿级的载煤量达到了290吨，使用10节速度巡航时，每日耗煤11吨，续航力可达6000海里。所以理论上苜蓿级也能从月山岛海外
第十六章 战舰与驳船(5/8)