前都被穿越众们忽视，或者说是几乎没人真正重视过。
事实上是，国家十多年来发展出来的海洋运输力量。就因为这个被忽略的细节而浪费了太多。一艘短衬衫级飞剪商船的最大载货量是420吨，但这只是理论载重数据，还有货仓空间这个隐含的性能制约。许多时候，因为商品特性导致对货仓空间的利用率很低，往往感觉已经堆满了，其实所有货物加起来也许还不到300吨，白白浪费了商船的最大运力。而且各种不规范的货箱，也导致装卸、储运的过程非常繁杂，浪费大量工时。
1633年的六一儿童节。适逢津屯港建立两周年，科工委正式发布《集装箱标准规范》，建立陆海通用的集装箱统一标准，并指导商船货舱的建造规范。各种标准的集装箱，可以最大程度合理储运大宗商品。就连牲畜之类的活物，也极大地提高了长途运输途中的存活率。再结合匹配的蒸汽吊机，装卸运输效率可以提高至少一倍，对于现在物流储运成本一直居高不下的华美各企业来说，有着不可忽视的巨大经济意义。
根据一年来实际应用的采集数据统计，在全国采用集装箱标准规范后，几种最典型的大宗商品的港口平均运输装卸工时减少了50%。商船运力整体利用效率也至少提高了10%，这相当于凭空多出一两万吨的商船吨位！
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“双福镇”，就是指福河中下游的福河镇和东福镇，“福河河谷经济带”的核心。因为蛋疼的
第六章 和平之灾(2/8)