通过他们的公路送抵鹿城的。
仅仅是四个月。这处公路的日通行量就高达五万辆。因为除去运输瓜菜的车辆之外，这里还得通行运输药材的车辆。南部的药材，多数得通过这里送往鹿城。
随后通过鹿城的港口，直接送往日本及香江等地区。而同时，因为蔬菜季节的出现也让这里的其他类型车子流量增加不少。比如梁三平，他就在当时跑了不少趟的鹿城。
宝亭地区到鹿城，全场五十三公里。收费站的收费方式，是通过车辆类型的不同进行收费的。普通的小轿车每次过路费不过是5元。
但面包车的就不同了。每次经过需2元的通过费。大货车的话，他们是按照载重来计算收费的。大客车收费为5元。而载重车低于五吨的为8元。
十吨的大货车，则是收取10元的费用。瓜菜运输季节，多数的车辆都是载重十吨的大货车，每日经过量至少在三千以上。简而言之，陈家的这条路每天至少能收取三万元。
一个月下来，仅大货车他们就能够收取至少九十万。四个月的瓜菜季节。他们足足收取了超过四百万的过路费。若是算上其他通行车辆，他们这四个月大约收取了五百万以上。
梁三平虽然没有去翻看账目，但他大致估计到了陈家的收费量。而陈家当时预算，宝亭的这条道路修建费用为200万公里。53公里总计投入了06亿。
中间一些追加预算，同时宝亭地区也出了劳力同时建设了
第三百六十五章 上成绩，做劳模(3/6)