汗国争取到的就是西线的铁路修筑权，南线，将会连通帝事重镇摘星城，一千余公里，但地势平坦，施工其实不很困难。
现今帝国铁路绝大大都为私人投资，不过浩罕城南线铁路大概要通过财务拨款了，究竟结果商业价值不大。
浩罕城的通车，同时也代表着“新丝绸之路”的复兴，实际上这些年，中原商品大量流入西域，现今可不但仅是丝绸、瓷器和茶叶了，更多的是工业商品，在这种不对等贸易中，西域的牛羊几乎处于被掠夺的地位，帝国不得不从一定水平上干预自冇由贸易，对牧异采纳了一定的呵护政策，究竟结果安集延人已经成为帝国公民之一员。
不过布哈拉人乃至更远的西方地区可就没这种幸冇运了，中冇国商品的涌冇入，可以说在一定水平上破坏了本地的经济秩序，比起古国丝绸之路的文明之光，新丝绸之路可以说是裸的经济侵略了。
现今叶昭也体会到了，在现时代傍边冇国向工业国家跃进时，这种无与伦比的优势和对四邻贸易的强大竞争力。
同时，没有竞争敌手的商品倾销又反过来会加速帝国工业化进程，比之小小日冇本岛国的明治维新，傍边冇国走在前面时，这种深厚底蕴下的地理战略优势强了何止百倍？
而浩罕城的通车，相信将会促使中冇国商人的足迹渐渐越过布哈拉汗国达到波斯一带，也就是伊朗。
汽车缓缓停下，打断了叶昭繁乱的思绪。
第八十七章 各门各派(4/11)